滴滴下架18个月 回来一看：没一个能打的！今天被大家的关注度非常高，大家可以跟着小编一起来看看具体都是怎么回事吧。
前段时间，美团创始人王兴发了一封内部邮件，说美团。com已经放弃了自己的业务。
美团的进出时间其实很有意思。
2021年7月，风头无滴。
老大哥倒下不到五天，美团。com的汽车APP上架，当月100；自营出租车服务已经在几个城市推出。这就像是利用你的病情，杀了你。
结果滴滴回来不到两个月，美团挥手说不。
其实不仅仅是美团没有借机把滴滴拉下马。根据易观的数据，在滴滴消失的18个月里，其市场份额缩水了10%-20%。从91%；降到了70%-80%；。
大哥的地位从来没有丝毫动摇过。
我很好奇。为什么滴滴的屁股在生死存亡的中国互联网市场坐得那么稳，回来就把美团挤走了？
这件事，还得从滴滴的整改来看。
当时国家网信办给予滴滴的处罚措施是:下架滴滴出行APP，禁止新用户注册。
翻译过来就是:不能进攻，只能防守。
处罚之后，滴滴立刻为饱和的在线租车市场腾出了大量有价值的空档。
突然之间，各种教派纷纷出现，试图围攻光明顶。从此，中国的网约车形成了群起而攻之，单打独斗的局面。
刚开始，袭击者来势汹汹，从滴滴手里抢走了一大块肉。
攻击阵营有三个门派:一个是自营，一个是聚合，一个是兼而有之的边缘。
三大门派都抓住了机会，高速发展。
首先是与滴滴全面结盟的自营平台，增长最快的是一汽、长安、东风背靠的T3。。
滴滴出事之前，T3还只是个少年。
但是滴滴下架的那个月，T3趁热打铁，大规模搞补贴。
这里会给新人补贴，一人贴100；。在那里，司机可以获得免费的佣金，而且他们第一次被允许开车加入。
5个月后，T3跃居行业第二，落地108个城市，累计注册用户突破1.4亿。
除了自营平台，另一边的聚合派也在摩拳擦掌。
虽然他们手里没有车，但是单纯依靠接入其他平台，做一个一键聚合打车服务。
既减少了投入，又解决了小平台司机数量不够的问题。
其中，高德地图，一个高材生，用自己6亿月入的工作，免费提成，红包疯狂挖人。现在日订单量已经飙升到700单；万丹
与风光无限的新门派相比，滴滴的人生要惨淡得多。
不仅每个月亏了900；新增用户超过1万，单量也下降了36.7%；。
2001年第三季度，订单下降了2.14亿份。
然而，扩张运动只大力推进了5个月，各家都发现自己卡在了半山腰。
滴滴的市场份额一年没变。
这时候大家才意识到，滴滴当年烧的防护墙，可能远比想象中的坚固。
虽然APP已经下架，但是滴滴的月活还是其他家的好几倍。
一方面是依靠过去积累的老用户，另一方面是支付宝和微信入口的留存。
早些年和快的打架的时候，滴滴引入了腾讯和阿里的投资，现在滴滴董事会里也有两家公司的人。
光是微信页面的旅游入口，21年就有6000个；一万个月活，累计访问用户数达3.8亿，为滴滴提供30%；的流动。
APP下架后，小程序的用户量持续增加。
不仅数量有保证，滴滴司机们也没有像大家想象的那样逃离滴滴。
虽然风暴过后，三个月滴数减少了400；每个月有一万个司机活下来，但是失去这部分后，司机数量马上就稳定下来了。
还有1000个；约一万名忠实司机选择留下。
就连背靠一汽的T3，现在也只有60个司机。一万，两者几乎不是一个量级。
就算聚合平台聚集了各派力量，还是不如滴滴。
这就导致滴滴的运输资源，一时半会儿很难被这些新兵撼动。
交通资源意味着用户的出行需求能否快速响应，这是出租车服务的根本。
否则可以打车，距离5公里，司机10起换；从千米之外来，谁能受得了？
不仅如此，滴滴多年积累的产业链和效率还是有优势的。
比如一个专门的租车平台，平均租车价格比别家便宜20%；。成熟的配套服务降低了司机的运营成本。
这使得APP刚上架，司机马上就回去了。
但进攻方短期扩张后，暴露出种种弊端。
首先是聚合平台发展太快，无法管理。
当初为了对抗滴滴，高德接入了大量小网约车平台，至今有160家；回家。
但是，作为一个提供服务的平台，高德没有办法管理网约车的质量和效率。
很多自营平台签到，为了趁热打铁，抢占市场，出现了各种给无证司机上牌的情况。
滴滴下架后，7月份高德出租车投诉量增长168%。。
其实同事不止一次在群里发言，说自己用高德打车，来这里的司机又抽烟了。
服务差被认为是轻的，有时监管不力可能会带来严重后果。
去年6月，一名大学生在高德打车时死于车祸。
后来发现涉事网约车涉嫌非法无证经营。
个体户这边的生活就更艰难了。
除了投诉率上升，盈利情况也不容乐观。
据Caixin.com介绍，自营品牌在单个城市的市场占有率已经达到；10%;为了玩，达到；20%;有资格获得利润。
但是很多自营小平台只有司机，没有乘客。因为没有流量入口，他们只能依附于各种聚合平台。
每个聚合平台都要拿走每单10%以上作为服务费。
所以18个月后，补贴没了之后，夸大的增长很快就回落了。
转而看订单量，还是被滴滴滥用了。
去年；11;月，滴滴的订单量为；3.71;亿，排名第二；T3；只有；5;一千多万，连滴滴的零头都没到。
但是仔细想想，你会发现这其实是一个很无奈的现象。
虽然互联网一直是兵家必争之地，但看看现在的AI打架，就清醒了。GPT已经TM换了两代人了。
别说掉队了。我觉得你没有开足马力连别人的尾灯都看不到。
但是滴滴用自己18个月的亲身经历向大家证明了一件事。
在一个成熟的互联网模式中，只要你投足够多的钱，铺足够多的盘子，就算落后一年半也没人能撼动你。
考虑一下。如果把微信APP下架，哪怕给其他即时通讯软件用两年，也只够刮微信。
除非是，有人依靠技术迭代，推出一种全新的、革命性的技术。
就像必应接入GPT-4，看着必应的股价和用户数往上走。
比谷歌强，如果不赶快跟上节奏，可能就要被曾经轻视的对手赶上了。
就算华为和腾讯现在退场做网约车，如果他们还是拿不出新的模式和技术，恐怕也只够挠滴滴的脚底了。
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